prostowniki

Pobór prądu podczas postoju samochodu.
Wyróżniony

28 marzec 2019
Pobór prądu podczas postoju samochodu.

Kończymy jazdę, zamykamy drzwi samochodu, wracamy do domu, i nie zastanawiamy się nad pobieranym przez samochód prądem, dopóki nie pojawią się pierwsze problemy z akumulatorem. Źródłem prądu postojowego jest właśnie akumulator, zaś samochody - w zależności od modelu i od dodatkowego wyposażenia - mogą potrzebować różnych ilości prądu na podtrzymanie ich funkcji i gotowości do pracy.

Co powoduje pobór prądu na postoju?

Elektryka w samochodzie jest w ciągłym stanie pracy, nawet gdy samochód od paru dni nie jest używany do jeżdżenia. Pobór prądu na postoju wywoływany jest przez urządzenia elektroniczne, które działają w stanie podtrzymującym ustawienia lub przewodząc swoje funkcje pracy. Urządzeniem, które pracuje w sposób ciągły i musi czuwać podczas postoju jest na pewno alarm samochodowy. Jest to zarazem największy pożeracz prądu, który obciąża akumulator podczas postoju. Szczególnie słabej jakości, niemarkowy, nieoryginalny autoalarm może wpływać negatywnie na stan naszego akumulatora i przekraczać dopuszczalny pobór prądu na postoju. A przecież mamy jeszcze inne odbiorniki prądu w samochodzie. Radio samochodowe wymaga stałego zasilenia pewnymi ilościami prądu, by zachować wprowadzone ustawienia - godzinę, stacje radiowe. Pobór prądu na postoju wywoływany jest także przez wszelkiego rodzaju sterowniki - zależnie od pojazdu - silnika, skrzyni biegów, poduszek powietrznych, foteli sterowanych elektrycznie czy lusterek. 

Oczywiście największe obciążenie akumulatora występuje, kiedy użytkownik zapomni wyłączyć świateł zewnętrznych samochodu. Natomiast niedomknięcie drzwi spowoduje, że w samochodzie nie zostaną wygaszone lampki oświetlenia wewnętrznego. 

 

 

 

Jak sprawdzić pobór prądu na postoju?

Jeżeli stan naszego akumulatora zaczyna nas niepokoić, lub jeżeli po prostu chcemy poznać jaki jest postojowy pobór prądu - możemy w prosty sposób zaspokoić swoją ciekawość. Jak sprawdzić pobór prądu na postoju w samochodzie? Każdy może dokonać tego w prosty sposób za pomocą testera akumulatora lub miernika do sprawdzania natężenia prądu. Sprawdza się je na wyłączonym samochodzie, z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami prądu. Po odłączeniu minusowej klemy od akumulatora, między klemę a biegun wpinamy miernik ustawiony na mierzenie natężenia prądu stałego. Dobrze, jeżeli miernik zostanie na czas pomiaru wyciągnięty na zewnątrz samochodu, a maska i cały samochód zamknięty kluczykiem, by zasymulować pozostawienie samochodu na czas postoju. Wskazania na mierniku poinformują nas o tym, czy nasz samochód nie ma zawyżonego poboru prądu na postoju, które może spowodować niekontrolowane rozładowania akumulatora.

Jaki jest maksymalny pobór prądu w samochodzie na postoju?

Wiemy, że samochód podczas postoju pobiera pewne ilości prądu. Niski pobór nie jest zagrożeniem dla sprawnego akumulatora, jednak gdy zostanie przekroczony dopuszczalny pobór prądu na postoju - podczas porannego uruchamiania samochodu mogą pojawić się realne kłopoty z rozruchem, a nawet może być niemożliwe uruchomienie silnika samochodu. Jaki jest maksymalny pobór prądu w samochodzie na postoju? Przyjmuje się, że wartości, które nie doprowadzą do przedwczesnego zużycia akumulatora to na pewno rzędne mniejsze niż 0,05 A. Wszystko jest jednak uzależnione dodatkowo od stanu akumulatora - czy nie jest zbyt zmarznięty (wtedy maleje jego pojemność użytkowa), czy nie jest zasiarczony.

Jaki powinien być pobór prądu w samochodzie na postoju?

Pobór prądu na postoju jest rzeczą niezaprzeczalną i konieczną. Jak wygląda w rzeczywistości obciążenie akumulatora stojącego, wyłączonego samochodu? Uzależnione to jest bez wątpienia od elektroniki, w którą wyposażony jest ten samochód. Zwykle nowoczesne samochody mają jej więcej niż starsze, proste pojazdy. Jednak w celu stworzenia udogodnień w starszych samochodach często instalowane są gadżety przypadkowego pochodzenia, które nie są w żaden sposób atestowane i kalibrowane pod względem poboru prądu. Normalny mieszczący się w standardzie, wynik, jaki powinien wskazywać miernik poboru prądu postojowego, nie powinien przekraczać wartości 0,02 A. Wyższe od 0,5A  wskazania powinny skłonić do wizyty w warsztacie i przeanalizowania działania poszczególnych urządzeń.

Ponadnormatywny pobór energii z akumulatora podczas postojów prędzej czy później przyczyni się do degradacji akumulatora i spowoduje jego przedwczesne zużycie. Dlatego też każdy kierowca powinien wiedzieć jaki powinien być pobór prądu w samochodzie na postoju i w przypadku wychyleń ponad normę reagować - zanim akumulator odpowie ciszą. 

Reklama

Polecane

  • Akumulatory Bosch Start/Stop : technologia redukcji emisji spalin
    • wtorek, 03 październik 2017

    Każda sekunda, kiedy samochód stoi z pracującym silnikiem, oznacza większe zużycie paliwa i niepotrzebną emisję spalin. Rozruch silnika w samochodach posiadających system Start/Stop przebiega bardzo szybko i w sposób ekonomiczny. Pomiary wykonane zgodnie z Nowym Europejskim Cyklem Jazdy (NEFZ / NEDC) wykazały obniżenie zużycia paliwa oraz redukcję emisji o ok.…

    Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-508 24V 1A
    • poniedziałek, 02 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-508 24V 1A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 7 ÷ 17Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego…

    Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-505 12V 0,5A
    • poniedziałek, 02 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-505 12V 0,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 2 ÷ 8Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia…

    Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-516 P/12V/ 15A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-516 P/12V/ 15A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 34 ÷ 150Ah . Ładowarki EST – 516 przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 34 ÷…

    Czytaj więcej

Najnowsze porady eksperta

  • Co to jest zawieszenie gwintowane?
    • wtorek, 24 styczeń 2023

    Zawieszenie gwintowane to określenie bardzo dobrze znane wszystkim miłośnikom motoryzacji oraz tuningu. Jest to jedna z najbardziej popularnych odmian zawieszenia samochodowego, dysponującego możliwością regulacji wysokości. Pozwala to w prosty sposób zmieniać wysokość zawieszenia auta, co ma decydujące znaczenie dla jego przyczepności do drogi i komfortu prowadzenia. Nisko zawieszone samochody świetnie trzymają się drogi, co ułatwia szybkie pokonywanie zakrętów i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jednak ten sam samochód, na co dzień poruszający się w trybie miejskim, może mieć już pewne problemy z pokonywaniem pewnych przeszkód: progów zwalniających, krawężników lub nierówności. Wówczas zawieszenie gwintowane okazuje się bezkonkurencyjne, dając pełnię możliwości ustawienia najlepszej wysokości…

    Czytaj więcej
  • Zmienna geometria turbosprężarki - działanie i zalety
    • wtorek, 24 styczeń 2023

    John Deere to amerykańska marka ciągników i maszyn rolniczych, która zasłynęła z nowatorskich rozwiązań technicznych. Jednym z nich było wyposażenie pojazdów, które posiadały silniki diesla z doładowaniem, w turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT). Dzięki temu osiągnięto wiele pozytywów, między innymi takich jak większa moc i moment obrotowy przy niskim spalaniu, czy też spełnianie nowszych i bardziej rygorystycznych norm emisji spalin. System ten oczywiście ma również swoje wady, a o szczegółach można przeczytać w naszym poradniku.

    Czytaj więcej
  • AdBlue emulator – zalety
    • wtorek, 17 styczeń 2023

    Elektronika jest obecnie powszechnym elementem w świecie motoryzacji. Z jednej strony poprawia komfort jazdy. Z drugiej strony jest przyczyną wielu problemów. Jeden z nich to system AdBlue – przydatny element, jednak wiele osób zastanawia się, jak go ominąć. Jak sobie poradzić z tym problemem? Dlaczego wiele osób decyduje się na AdBlue emulator? Wyjaśniamy!

    Czytaj więcej
  • Jak dbać o wnętrze auta – praktyczne porady
    • środa, 11 styczeń 2023

    Bez wątpienia najważniejszym aspektem dbania o samochód jest utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym. Regularne przeglądy u mechanika i wykonywanie niezbędnych napraw to podstawa. Równie ważna jest jednak odpowiednia pielęgnacja samochodu – zarówno karoserii, jak i wnętrza. Służą do tego specjalne kosmetyki samochodowe. 

    Czytaj więcej

News

  • Samochody elektryczne Renault
    • czwartek, 22 grudzień 2022

    Z roku na rok można zauważyć systematyczny wzrost liczby aut elektrycznych, które poruszają się po polskich drogach. W połowie 2022 roku wyniósł on aż 45 % i wszystko wskazuje, że trend ten będzie utrzymywać się w najbliższej przyszłości.

    Czytaj więcej
  • Mitsubishi Motors - niezawodna marka pojazdów
    • czwartek, 22 grudzień 2022

    Mitsubishi Motors Corporation to marka samochodowa, która od ponad 150 lat istnieje na rynku. Ich pierwszy samochód - model A - pojawił się na rynku w 1917 roku. Historia tej marki rozpoczęła się jednak zdecydowanie wcześniej, bo już w 1870 roku.

    Czytaj więcej
  • Czy współczesny elektryk spełnia wszystkie oczekiwania?
    • czwartek, 24 listopad 2022

    Powszechnym dylematem obecnych kierowców jest kwestia: elektryczny czy spalinowy. Oszczędna jazda w mieście jest kuszącą propozycją, jednak dalszy wyjazd elektrykiem wciąż budzi u niektórych obawy. Nowoczesne samochody elektryczne są w stanie udowodnić, że sobie poradzą, jeszcze przed ich zakupem. Sprawdź jak dowiedzieć się, czy samochód elektryczny spełni wszystkie wymagania Twojego stylu życia. Elektryczny czy spalinowy? – podstawowe różnice  Samochód elektryczny, podobnie jak benzynowy, wykorzystuje źródło energii do wytwarzania momentu obrotowego przenoszonego następnie na koła. Budowa samochodu elektrycznego jest jednak znacznie prostsza. Silniki najczęściej są zlokalizowane tuż przy kołach, więc układ przeniesienia napędu jest dużo krótszy. Również sprawność silników jest dużo…

  • Powerbanki - współczesne gadżety idealne do celów reklamy
    • środa, 31 sierpień 2022

    Gadżety z logo firmy to doskonały sposób na reklamę. Poszukując idealnego rozwiązania w tej kwestii, warto zwrócić uwagę na gadżety elektroniczne. Wśród nich znajdują się cieszące się obecnie bardzo dużą popularnością powerbanki. Wręczając taki użyteczny sprzęt w prezencie możemy zapewnić naszej firmie duże korzyści.

    Czytaj więcej

Nowości na rynku akumulatorów

  • Akumulatory Uruchom Gold - Polska marka
    • wtorek, 07 styczeń 2020

    Akumulatory Uruchom są bardzo cenione zarówno przez doświadczonych kierowców, jak i tych początkujących. Nie ma nic dziwnego w tym, że na ich zakup decyduje się obecnie coraz większa grupa zmotoryzowanych osób. Jedną z nowości jest seria Gold, dzięki której można wyposażyć się w niezawodne urządzenie rozruchowe, doskonale spisujące się zwłaszcza w warunkach zimowych. Uruchom Gold zapewnią zainteresowanym bezproblemowy rozruch, nawet gdy za oknem będzie sypać śnieg.

    Odsłony: 3978 Czytaj więcej
  • Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop
    • wtorek, 03 październik 2017

    Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii.

    Odsłony: 8096 Czytaj więcej
  • Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop
    • sobota, 04 kwiecień 2020

    Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy.

    Odsłony: 6100 Czytaj więcej
  • Porównanie akumulatorów Optima
    • wtorek, 19 wrzesień 2017

    Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora.

    Odsłony: 7464 Czytaj więcej

Nowości na rynku prostowników

  • Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700
    • piątek, 06 październik 2017

    Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać ok.100 sekund,a następnie uruchomić pojazd.

    Odsłony: 6227 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów.

    Odsłony: 6357 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność.

    Odsłony: 6291 Czytaj więcej
  • Ładowarki CTEK
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM.

    Odsłony: 8180 Czytaj więcej

Dobierz akumulator min

Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie.

jaki akumulator

Kontakt z Redakcją

Email.: info(at)akustrefa.pl

Tel.: +48 690 940 134

NIP PL6652807743