Wymiana akumulatora w Start Stop - czy kodowanie będzie w tym przypadku obowiązkowe?
Warto zdawać sobie sprawę z pewnego faktu. Otóż wymiana akumulatora w start-stop winna być poprzedzona przeczytaniem instrukcji obsługi, którą udostępnił producent pojazdu.
Jak w ogóle funkcjonuje system zarządzania energią akumulatora BMS?
Jeśli często włączamy silnik mający system start-stop, a dodatkowo zaistnieje przy tym wzrost zapotrzebowania energetycznego, na przykład z powodu dodatkowych akcesoriów (np. ogrzewane siedzenia, nawigacja GPS) będzie to stanowić duże wyzwanie dla akumulatora. Dlatego też firmy zajmujące się produkcją pojazdów stworzyły odpowiednie systemy, które mają za zadanie zarządzać energią akumulatora (chociażby system BMS), które na podstawie czujników mogą nadzorować pracę baterii i zapobiegać ewentualnemu nierównomiernemu jej ładowaniu. Dzięki temu zapewniona jest długa żywotność, pomimo sporych obciążeń.
Jak wymienić akumulator start-stop?
Jeśli pomimo wszystko konieczna będzie wymiana akumulatora w samochodzie posiadającym system start-stop, trzeba mieć na uwadze, ażeby nowa bateria posiadała takie same właściwości techniczne, identyczny rozmiar i klasę mocy:
- Akumulatory AGM - muszą być zawsze wymieniane na akumulatory AGM. Trzeba zwrócić także uwagę, aby miały taką samą obudowę i w miarę możliwości podobną klasę mocy (małe odchylenia nie stanowią w tym przypadku większego problemu),
- Akumulatory EFB - trzeba zastąpić akumulatorami EFB, niemniej jednak w niektórych sytuacjach, można zamienić je na akumulatory AGM. Muszą mieć jednak taką samą obudowę i podobną klasę mocy (tutaj również małe odchylenia nie będą mieć większego wpływu na działanie całego systemu).
Kodowanie akumulatora w start stop, konieczne po wymianie?
Z uwagi na posiadaną markę samochodu, ale i funkcjonalności konkretnego systemu (zamkniętego lub też otwartego). W nowocześniejszych autach z systemem, który zarządza energią konieczne może stać się niestety właściwe zakodowanie akumulatora. Na rynku dostępne są systemy, w których zaleca się tylko i wyłącznie wczytanie akumulatora.
Nierzadko kodowanie akumulatora może zapobiec pojawieniu się komunikatu o błędzie na wyświetlaczu komputera pokładowego, a wyposażenie specjalne może zadziałać tylko w ograniczonym zakresie albo też w ogóle się nie uruchomi. Pojawiające się na wyświetlaczu komunikaty o możliwych błędach można najczęściej szybko zresetować, dzięki prostej czynności, jaką jest usunięcie ich z pamięci. Robi się to za pomocą specjalnego urządzenia które podłaczamy pod gniazdo OBD.
Jakie systemy zarządzają energią baterii dostępnych na rynku?
Większość producentów pojazdów samochodowych funkcjonuje na systemach otwartych (możliwe jest dołączenie do nich części zamiennych z akumulatora zastępczego bez przeprowadzania pełnego programowania całej elektroniki w samochodzie). Jednakże są oczywiście także producenci, którzy wykorzystują zamknięte systemy (niestety w tym przypadku nie obejdzie się bez programowania i kodowania akumulatora).
PS: w markowych warsztatach z grupy Volkswagen programowanie przeprowadzane jest z użyciem systemu online - ODIS - Offboard Diagnosis Information System. Konieczne jest tylko wprowadzenie do niego specjalnego kodu, numeru seryjnego, ale także pojemności znamionowej nowego akumulatora (oczywiście z dedykowanej oferty części zamiennych). Dzięki temu system odpowiadający za zarządzanie energią w samochodzie ,,dowie się" bardzo szybko, że doszło do zainstalowania nowej baterii. W pojazdach Volkswagena można obecnie wprowadzić dowolny 10-cyfrowy numer w roli numeru seryjnego.
Czy można zainstalować akumulator w systemie start-stop bez odpowiedniego kodu?
Będzie to możliwe, niemniej jednak nie w każdym przypadku. Na przykład zainstalowanie akumulatora bez kodu w autach marki Audi jest możliwe. Niemniej jednak bez użycia akumulatorów EFB czy AGM na pewno się to nie uda. Muszą mieć również taki sam rozmiar, co pierwszy akumulator i identyczne oznaczenia (najważniejsza jest w tym przypadku pojemność).
System samouczący się.
Akumulator do start stop w zaawansowanym wieku zapisywany jest w systemie samochodowym jako „uszkodzony akumulator“. Zatem po zamontowaniu nowego akumulatora, bez wprowadzenia nowego kodu BEM, pojazd nie rejestruje z początku faktu, że zamontowano nowy akumulator. Dlatego pojazd musi zostać poinformowany o nowym stanie akumulatora poprzez wprowadzenie do systemu zarządzania energią kodu BEM lub musi zostać zainstalowany za pomocą narzędzia diagnostycznego do pojazdów wielu marek, JAK na przykład Banner Battery Service Tool (BBST) . Jeśli podczas wymiany akumulatora nie dysponuje się ani kodem BEM ani narzędziem diagnostycznym, system musi samodzielnie „nauczyć” stanu nowego akumulatora.
Im więcej „wydarzeń aktywujących“ (=impulsy, sygnały np. rozruch, rozruch na zimno, cykle) akumulator doświadczy, tym proces ten jest szybszy. Informacje producenta w tej kwestii wahają się od 2 godzin pracy do 6 dni. Komputer pokładowy, zwykle w przeciągu kilku godzin, udostępnia sukcesywnie, uprzednio ograniczone systemy JAK np. pełną moc klimatyzacji. Resetowanie wyświetlanych komunikatów o błędach w pamięci błędów może potrwać nieco dłużej. Jeśli nie zostanie to zrobione aktywnie za pomocą urządzenia Banner Battery Service Tool BBST trwa to zwykle kilka dni (w zależności od producenta, maksymalnie do 6 dni) zanim system rozpozna nowy stan akumulatora i samodzielnie zresetuje komunikaty o błędach.
BBST Banner Battery Service Tool
- Automatyczne generowanie specyficznego dla danego producenta kodu zarządzania energią akumulatora (BEM)
- Odczytywanie i kasowanie specyficznych kodów błędu danego producenta
- Testowanie akumulatora, prądu rozruchu i systemu ładowania
- Opis tekstowy z grafiką przedstawiającą pozycję złącza diagnostycznego OBD
- Adapter typu Y do utrzymywania napięcia sieci pokładowej za pomocą funkcji Banner Memory Saver (opcjonalnie)
- Dobór akumulatora: baza danych zawierająca ponad 41 000 samochodów osobowych i 30 000 pojazdów użytkowych
Zalecamy korzystanie z urządzenia do wymiany akumulatorów Banner Battery Service Tool (BBST) w połączeniu z podtrzymaniem instalacji na czas wymiany akumulator np. Banner Memory Saver.
Źródło: bannerbatterien
