prostowniki

Wymiana akumulatora w Start Stop - czy kodowanie jest konieczne?
Wyróżniony

05 marzec 2020
Autor 
Wymiana akumulatora w Start Stop - czy kodowanie konieczne?

Na co musimy zwrócić szczególną uwagę podczas wczytywania, jak i rejestrowania akumulatora w samochodach, które mają system start-stop? Potrzebne będzie spełnienie przede wszystkim dwóch warunków. Pierwszy z nich to posiadanie odpowiedniego zakresu wiedzy, a drugi to narzędzia, które można nabyć w specjalistycznych sklepach stacjonarnych albo online. Najlepiej będzie korzystać z właściwych urządzeń celem wymiany akumulatora, ale i urządzeń umożliwiających rozruch. Jeśli nie mamy takich narzędzi, lepiej zlecić wymianę takiego akumulatora doświadczonemu pracownikowi serwisu. 

Wymiana akumulatora w Start Stop - czy kodowanie będzie w tym przypadku obowiązkowe?

Warto zdawać sobie sprawę z pewnego faktu. Otóż wymiana akumulatora w start-stop winna być poprzedzona przeczytaniem instrukcji obsługi, którą udostępnił producent pojazdu. 

Jak w ogóle funkcjonuje system zarządzania energią akumulatora BMS? 

Jeśli często włączamy silnik mający system start-stop, a dodatkowo zaistnieje przy tym wzrost zapotrzebowania energetycznego, na przykład z powodu dodatkowych akcesoriów (np. ogrzewane siedzenia, nawigacja GPS) będzie to stanowić duże wyzwanie dla akumulatora. Dlatego też firmy zajmujące się produkcją pojazdów stworzyły odpowiednie systemy, które mają za zadanie zarządzać energią akumulatora (chociażby system BMS), które na podstawie czujników mogą nadzorować pracę baterii i zapobiegać ewentualnemu nierównomiernemu jej ładowaniu. Dzięki temu zapewniona jest długa żywotność, pomimo sporych obciążeń. 

Jak wymienić akumulator start-stop? 

Jeśli pomimo wszystko konieczna będzie wymiana akumulatora w samochodzie posiadającym system start-stop, trzeba mieć na uwadze, ażeby nowa bateria posiadała takie same właściwości techniczne, identyczny rozmiar i klasę mocy: 

  • Akumulatory AGM - muszą być zawsze wymieniane na akumulatory AGM. Trzeba zwrócić także uwagę, aby miały taką samą obudowę i w miarę możliwości podobną klasę mocy (małe odchylenia nie stanowią w tym przypadku większego problemu),
  • Akumulatory EFB - trzeba zastąpić akumulatorami EFB, niemniej jednak w niektórych sytuacjach, można zamienić je na akumulatory AGM. Muszą mieć jednak taką samą obudowę i podobną klasę mocy (tutaj również małe odchylenia nie będą mieć większego wpływu na działanie całego systemu). 

Kodowanie akumulatora w start stop, konieczne po wymianie?

Z uwagi na posiadaną markę samochodu, ale i funkcjonalności konkretnego systemu (zamkniętego lub też otwartego). W nowocześniejszych autach z systemem, który zarządza energią konieczne może stać się niestety właściwe zakodowanie akumulatora. Na rynku dostępne są systemy, w których zaleca się tylko i wyłącznie wczytanie akumulatora. 

Nierzadko kodowanie akumulatora może zapobiec pojawieniu się komunikatu o błędzie na wyświetlaczu komputera pokładowego, a wyposażenie specjalne może zadziałać tylko w ograniczonym zakresie albo też w ogóle się nie uruchomi. Pojawiające się na wyświetlaczu komunikaty o możliwych błędach można najczęściej szybko zresetować, dzięki prostej czynności, jaką jest usunięcie ich z pamięci. Robi się to za pomocą specjalnego urządzenia które podłaczamy pod gniazdo OBD.

Jakie systemy zarządzają energią baterii dostępnych na rynku? 

Większość producentów pojazdów samochodowych funkcjonuje na systemach otwartych (możliwe jest dołączenie do nich części zamiennych z akumulatora zastępczego bez przeprowadzania pełnego programowania całej elektroniki w samochodzie). Jednakże są oczywiście także producenci, którzy wykorzystują zamknięte systemy (niestety w tym przypadku nie obejdzie się bez programowania i kodowania akumulatora). 

PS: w markowych warsztatach z grupy Volkswagen programowanie przeprowadzane jest z użyciem systemu online - ODIS - Offboard Diagnosis Information System. Konieczne jest tylko wprowadzenie do niego specjalnego kodu, numeru seryjnego, ale także pojemności znamionowej nowego akumulatora (oczywiście z dedykowanej oferty części zamiennych). Dzięki temu system odpowiadający za zarządzanie energią w samochodzie ,,dowie się" bardzo szybko, że doszło do zainstalowania nowej baterii. W pojazdach Volkswagena można obecnie wprowadzić dowolny 10-cyfrowy numer w roli numeru seryjnego.  

Czy można zainstalować akumulator w systemie start-stop bez odpowiedniego kodu? 

Będzie to możliwe, niemniej jednak nie w każdym przypadku. Na przykład zainstalowanie akumulatora bez kodu w autach marki Audi jest możliwe. Niemniej jednak bez użycia akumulatorów EFB czy AGM na pewno się to nie uda. Muszą mieć również taki sam rozmiar, co pierwszy akumulator i identyczne oznaczenia (najważniejsza jest w tym przypadku pojemność). 

System samouczący się.

Akumulator do start stop w zaawansowanym wieku zapisywany jest w systemie samochodowym jako „uszkodzony akumulator“. Zatem po zamontowaniu nowego akumulatora, bez wprowadzenia nowego kodu BEM, pojazd nie rejestruje z początku faktu, że zamontowano nowy akumulator. Dlatego pojazd musi zostać poinformowany o nowym stanie akumulatora poprzez wprowadzenie do systemu zarządzania energią kodu BEM lub musi zostać zainstalowany za pomocą narzędzia diagnostycznego do pojazdów wielu marek, JAK na przykład Banner Battery Service Tool (BBST) . Jeśli podczas wymiany akumulatora nie dysponuje się ani kodem BEM ani narzędziem diagnostycznym, system musi samodzielnie „nauczyć” stanu nowego akumulatora.

Im więcej „wydarzeń aktywujących“ (=impulsy, sygnały np. rozruch, rozruch na zimno, cykle) akumulator doświadczy, tym proces ten jest szybszy. Informacje producenta w tej kwestii wahają się od 2 godzin pracy do 6 dni. Komputer pokładowy, zwykle w przeciągu kilku godzin, udostępnia sukcesywnie, uprzednio ograniczone systemy JAK np. pełną moc klimatyzacji. Resetowanie wyświetlanych komunikatów o błędach w pamięci błędów może potrwać nieco dłużej. Jeśli nie zostanie to zrobione aktywnie za pomocą urządzenia Banner Battery Service Tool BBST trwa to zwykle kilka dni (w zależności od producenta, maksymalnie do 6 dni) zanim system rozpozna nowy stan akumulatora i samodzielnie zresetuje komunikaty o błędach.

BBST Banner Battery Service Tool

  • Automatyczne generowanie specyficznego dla danego producenta kodu zarządzania energią akumulatora (BEM)
  • Odczytywanie i kasowanie specyficznych kodów błędu danego producenta
  • Testowanie akumulatora, prądu rozruchu i systemu ładowania
  • Opis tekstowy z grafiką przedstawiającą pozycję złącza diagnostycznego OBD
  • Adapter typu Y do utrzymywania napięcia sieci pokładowej za pomocą funkcji Banner Memory Saver (opcjonalnie)
  • Dobór akumulatora: baza danych zawierająca ponad 41 000 samochodów osobowych i 30 000 pojazdów użytkowych

Zalecamy korzystanie z urządzenia do wymiany akumulatorów Banner Battery Service Tool (BBST) w połączeniu z podtrzymaniem instalacji na czas wymiany akumulator np. Banner Memory Saver.

Źródło: bannerbatterien

Reklama

Polecane

  • Akumulatory Bosch Start/Stop : technologia redukcji emisji spalin
    • wtorek, 03 październik 2017

    Każda sekunda, kiedy samochód stoi z pracującym silnikiem, oznacza większe zużycie paliwa i niepotrzebną emisję spalin. Rozruch silnika w samochodach posiadających system Start/Stop przebiega bardzo szybko i w sposób ekonomiczny. Pomiary wykonane zgodnie z Nowym Europejskim Cyklem Jazdy (NEFZ / NEDC) wykazały obniżenie zużycia paliwa oraz redukcję emisji o ok.…

    Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-508 24V 1A
    • poniedziałek, 02 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-508 24V 1A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 7 ÷ 17Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego…

    Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-505 12V 0,5A
    • poniedziałek, 02 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-505 12V 0,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 2 ÷ 8Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia…

    Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-516 P/12V/ 15A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-516 P/12V/ 15A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 34 ÷ 150Ah . Ładowarki EST – 516 przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 12V i pojemności 34 ÷…

    Czytaj więcej

Najnowsze porady eksperta

  • Co to jest zawieszenie gwintowane?
    • wtorek, 24 styczeń 2023

    Zawieszenie gwintowane to określenie bardzo dobrze znane wszystkim miłośnikom motoryzacji oraz tuningu. Jest to jedna z najbardziej popularnych odmian zawieszenia samochodowego, dysponującego możliwością regulacji wysokości. Pozwala to w prosty sposób zmieniać wysokość zawieszenia auta, co ma decydujące znaczenie dla jego przyczepności do drogi i komfortu prowadzenia. Nisko zawieszone samochody świetnie trzymają się drogi, co ułatwia szybkie pokonywanie zakrętów i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jednak ten sam samochód, na co dzień poruszający się w trybie miejskim, może mieć już pewne problemy z pokonywaniem pewnych przeszkód: progów zwalniających, krawężników lub nierówności. Wówczas zawieszenie gwintowane okazuje się bezkonkurencyjne, dając pełnię możliwości ustawienia najlepszej wysokości…

    Czytaj więcej
  • Zmienna geometria turbosprężarki - działanie i zalety
    • wtorek, 24 styczeń 2023

    John Deere to amerykańska marka ciągników i maszyn rolniczych, która zasłynęła z nowatorskich rozwiązań technicznych. Jednym z nich było wyposażenie pojazdów, które posiadały silniki diesla z doładowaniem, w turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT). Dzięki temu osiągnięto wiele pozytywów, między innymi takich jak większa moc i moment obrotowy przy niskim spalaniu, czy też spełnianie nowszych i bardziej rygorystycznych norm emisji spalin. System ten oczywiście ma również swoje wady, a o szczegółach można przeczytać w naszym poradniku.

    Czytaj więcej
  • AdBlue emulator – zalety
    • wtorek, 17 styczeń 2023

    Elektronika jest obecnie powszechnym elementem w świecie motoryzacji. Z jednej strony poprawia komfort jazdy. Z drugiej strony jest przyczyną wielu problemów. Jeden z nich to system AdBlue – przydatny element, jednak wiele osób zastanawia się, jak go ominąć. Jak sobie poradzić z tym problemem? Dlaczego wiele osób decyduje się na AdBlue emulator? Wyjaśniamy!

    Czytaj więcej
  • Jak dbać o wnętrze auta – praktyczne porady
    • środa, 11 styczeń 2023

    Bez wątpienia najważniejszym aspektem dbania o samochód jest utrzymanie pojazdu w dobrym stanie technicznym. Regularne przeglądy u mechanika i wykonywanie niezbędnych napraw to podstawa. Równie ważna jest jednak odpowiednia pielęgnacja samochodu – zarówno karoserii, jak i wnętrza. Służą do tego specjalne kosmetyki samochodowe. 

    Czytaj więcej

News

  • Samochody elektryczne Renault
    • czwartek, 22 grudzień 2022

    Z roku na rok można zauważyć systematyczny wzrost liczby aut elektrycznych, które poruszają się po polskich drogach. W połowie 2022 roku wyniósł on aż 45 % i wszystko wskazuje, że trend ten będzie utrzymywać się w najbliższej przyszłości.

    Czytaj więcej
  • Mitsubishi Motors - niezawodna marka pojazdów
    • czwartek, 22 grudzień 2022

    Mitsubishi Motors Corporation to marka samochodowa, która od ponad 150 lat istnieje na rynku. Ich pierwszy samochód - model A - pojawił się na rynku w 1917 roku. Historia tej marki rozpoczęła się jednak zdecydowanie wcześniej, bo już w 1870 roku.

    Czytaj więcej
  • Czy współczesny elektryk spełnia wszystkie oczekiwania?
    • czwartek, 24 listopad 2022

    Powszechnym dylematem obecnych kierowców jest kwestia: elektryczny czy spalinowy. Oszczędna jazda w mieście jest kuszącą propozycją, jednak dalszy wyjazd elektrykiem wciąż budzi u niektórych obawy. Nowoczesne samochody elektryczne są w stanie udowodnić, że sobie poradzą, jeszcze przed ich zakupem. Sprawdź jak dowiedzieć się, czy samochód elektryczny spełni wszystkie wymagania Twojego stylu życia. Elektryczny czy spalinowy? – podstawowe różnice  Samochód elektryczny, podobnie jak benzynowy, wykorzystuje źródło energii do wytwarzania momentu obrotowego przenoszonego następnie na koła. Budowa samochodu elektrycznego jest jednak znacznie prostsza. Silniki najczęściej są zlokalizowane tuż przy kołach, więc układ przeniesienia napędu jest dużo krótszy. Również sprawność silników jest dużo…

  • Powerbanki - współczesne gadżety idealne do celów reklamy
    • środa, 31 sierpień 2022

    Gadżety z logo firmy to doskonały sposób na reklamę. Poszukując idealnego rozwiązania w tej kwestii, warto zwrócić uwagę na gadżety elektroniczne. Wśród nich znajdują się cieszące się obecnie bardzo dużą popularnością powerbanki. Wręczając taki użyteczny sprzęt w prezencie możemy zapewnić naszej firmie duże korzyści.

    Czytaj więcej

Nowości na rynku akumulatorów

  • Akumulatory Uruchom Gold - Polska marka
    • wtorek, 07 styczeń 2020

    Akumulatory Uruchom są bardzo cenione zarówno przez doświadczonych kierowców, jak i tych początkujących. Nie ma nic dziwnego w tym, że na ich zakup decyduje się obecnie coraz większa grupa zmotoryzowanych osób. Jedną z nowości jest seria Gold, dzięki której można wyposażyć się w niezawodne urządzenie rozruchowe, doskonale spisujące się zwłaszcza w warunkach zimowych. Uruchom Gold zapewnią zainteresowanym bezproblemowy rozruch, nawet gdy za oknem będzie sypać śnieg.

    Odsłony: 3978 Czytaj więcej
  • Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop
    • wtorek, 03 październik 2017

    Akumulatory Bosch EFB do Start-Stop - pełna moc we wszystkich modelach rynkowych. Technologia Bosch S5 EFB (Enhanced Flooded Battery) firmy Bosch wypełnia lukę istniejącą między tradycyjnymi akumulatorami rozruchowymi a technologią S6 AGM. Wydajność akumulatorów w tej technologii sprawdza się przy zastosowaniu w samochodach z systemami Start/Stop. Wysoka odporność na pracę cykliczną zapewnia odpowiednie rezerwy mocy przy ponownym rozruchu pojazdu. Wysokie natężenie prądu spełnia także wymagania pojazdów z dużą ilością elektrycznych odbiorników energii.

    Odsłony: 8096 Czytaj więcej
  • Wzmocniony akumulator Uruchom Bike - również do systemów start stop
    • sobota, 04 kwiecień 2020

    Start Stop w motocyklach i skuterach? Tak, na rynkach azjatyckich coraz więcej jednośladów wyposażona zostaje w system start stop. System start-stop w skuterach i motocyklach samodzielnie rozpoznaje zatrzymanie pojazdu i na określony czas dezaktywuje silnik. Zostaje on samoistnie uruchomiony po odkręceniu rączki od gazu. System ten poprzez analizę naszego ruchu zatrzymuje lub uruchamia jednostkę w taki sposób, aby nie było żadnych niedogodności dla kierowcy.

    Odsłony: 6100 Czytaj więcej
  • Porównanie akumulatorów Optima
    • wtorek, 19 wrzesień 2017

    Akumulatory Optima, mają bardzo mały opór wewnętrzny, co przekłada się na większą moc startową akumulatora i lepsze charakterystyki ładowania. Dzięki zwartej budowie wewnętrznej, akumulatory Optima są odporne na wibracje i znajdują zastosowanie wszędzie tak, gdzie zwykłe akumulatory nie dałyby sobie rady: 4x4, maszyny budowalne. Poza tym zmniejszone wibracje minimalizują utratę aktywnej powłoki płytek, a w rezultacie oznaczają mniejsze straty energii i dłuższy okres żywotności akumulatora.

    Odsłony: 7464 Czytaj więcej

Nowości na rynku prostowników

  • Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700
    • piątek, 06 październik 2017

    Bezbateryjne urządzenie rozruchowe Telwin FLASH START 700 wykonane w technologii ultra-kondensatorów: lekkie, kompaktowe, nie wymagające konserwacji, łatwe w transporcie. Szczytowy prąd rozruchu 700A zapewnia szybkie wspomaganie rozruchu motocykli, samochodów osobowych i dostawczych oraz łodzi. Telwin FLASH START 700 jest niezwykle prosty w obsłudze: wystarczy podłączyć zaciski urządzenia do rozładowanego akumulatora i odczekać ok.100 sekund,a następnie uruchomić pojazd.

    Odsłony: 6227 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-518 24V 12,5A - przeznaczone są do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo – kwasowych o napięciu 24V i pojemności 34 ÷ 120Ah. Ładowanie akumulatorów tymi ładowarkami gwarantuje pełne naładowanie akumulatora jak i przedłużenie jego żywotności. Ładowarki EST od innych ładowarek wyróżnia to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia, jest to korzystne dla akumulatora. Ładowanie akumulatorów tą ładowarką spełnia oczekiwania użytkownika jak i producenta akumulatorów.

    Odsłony: 6357 Czytaj więcej
  • Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A
    • wtorek, 03 październik 2017

    Ładowarka Stef-pol EST-524 12V 30A - Automatyczna ładowarka EST przeznaczona jest do samoczynnego ładowania akumulatorów bezobsługowych, żelowych i ołowiowo-kwasowych o napięciu 24V i pojemności 74 ÷ 400Ah. Zaletą i wyróżnieniem ładowarki automatycznej EST jest to, że po osiągnięciu właściwego napięcia przez akumulator układ nie rozłącza ładowarki, od tego momentu na akumulatorze podtrzymywana jest stała wartość napięcia. Ładowanie tymi ładowarkami zapobiega intensywnemu gazowaniu akumulatora przedłużając jego żywotność.

    Odsłony: 6291 Czytaj więcej
  • Ładowarki CTEK
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Jest to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. ŁadowarkiCTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM.

    Odsłony: 8180 Czytaj więcej

Dobierz akumulator min

Kupno akumulatora może i specjaliście w tej dziedzinie przysporzyć wielu problemów. Ilość marek produkujących akumulatory potrafi szokować. Wiadomo, że ile osób, tyle opinii. Jeżeli chcesz poznać rzetelne, sprawdzone informacje oraz poznać zdanie fachowców w dziedzinie akumulatorów jesteś we właściwym miejscu! Na portalu oprócz tego, jaki akumulator czy prostownik będzie dla nas najlepszy dowiemy się, które sklepy są najbardziej profesjonalne i zawsze służą fachową poradą. Jesteśmy tu po to by kupno nowego akumulatora i prostownika było proste i możliwe w najkorzystniejszej na rynku cenie.

jaki akumulator

Kontakt z Redakcją

Email.: info(at)akustrefa.pl

Tel.: +48 690 940 134

NIP PL6652807743